Oppdatering

Det har vore lite oppdatering her i det siste, men no nermar våren seg så da kjem vel lysta til å bruke Balja attende. Fekk nesten spjæra heile genoaen av ho Dagmar som for forbi så den må på reprsjon. Har ellers vore berre eto turar på Heggøy for å sjå etter at alt var ok der og da var MayIne Leni og Hjalti med.

Fann nett ut at dama vert 40 ÅR i år så no dreg ho på åra.

Høsten er her

No er det snart på tide å ta opp Balja for vinteren og om det passar vil dette bli gjort når det kjem ein kran til bygda.

MyIne på tur

Lørdag 2.07 vart det endeleg oppholdsvær så da tok MayIne, leni og eg ein tur på øyna for å lage ny trapp.
MayIne fekk sin første styrejobb og det likte ho godt, men ho var ikkje så nøye på kursen så det vart litt sikk sakk.
Gisle og Liv var på øyna og han hjalp til med bygginga og trappa vart fin den.

Badekaret

No skal Balja få avløysing. Helsa sviktar og som med mange andre fører dette til redusert fysisk aktivitet.
Båten er for gamal til å byggast om til elektriske vinsjar så den lyt gå vidare til andre. Satsar på oppgradering til vinteren og salg neste år.
Har fått ny båt som det ikkje er så fysisk utfordrande å segle.
Det er ein 2,4mR på 14 fot som skal verte morro å bli kjendt med om sommaren kjem.
Båten går for tida som Badekaret, men kanskje vert det navneendring seinare.

Saueklypping

Den 12.06 var det tid for ein tur vest i havet for å klyppe sauer og denne gangen vart Leni, Aina og MayIne med.
Kurt og Frank skulle komme seinare på dagen.
Det var ingen vind og sol så det vart ein fin tur utover.

Mange var det som ville ta del i denne hendinga så det var både unge og eldre som hadde tatt turen ut i havet denne dagen.
Klyppinga gjekk greit og etter 4 timar hadde alle sauene fått ny frisyre.

MayIne på Øyatur

Påskafta fann vi ut at no var det på tide at MayIne skulle få sjå på smålamma som er kommen på Heggøya, så vi for utover i 10 tida etter å ha handla med middagsmat.
MayIne sovna i styrbord køya på veg utover.

Då vi kom ut var det ikkje folk der, men døra i kjellaren og vindauga på to av romma var opne så vi viste at det var folk på øyna.
Sauene såg vi ikkje, så dei var nok på andre sida av øya.
Vi starta på middagen og etter ei tid kom Gerd Roar og Merete som hadde vore på leit etter sauene og dei fann dei heilt sør på øya, og det var no kommen 6 lamm såg dei og ein sau var vekke så den var nok gått seg ein tur for å lambe som dei brukar.
Medan maten gjorde seg klar tok vi ein tur bort i hagen og tok bilde av MayIne og påskeliljene.


Etter middag vart det ein roleg tur tilbake til Stongfjorden.

Forsøk på lyngbrenning

Reiste ut på øyna den 12.04 om ettermiddagen for å brenne lyng den 13.04 for da var det meldt sørleg bris og sol.
Våkna kl.07.00 og da eg kikka ut så var det eit lett yr i lufta, så det var berre å slenge seg på sofaen nokre timar og vente på at vinden skulle blåse av lyngen litt vete.
I 10 tida bar det avgårde ut på nord`ste øyna bevepna med ei flaske tennveske og mykje fyrstikker.
Då eg skulle til å kveikje kom det ei lita skur så dette vart berre sorgen.
Klarte vel å svi av ein firkant på 10 kvadrat med hjelp av tennveska.


Såg at det er storarbeid som må til på naustet i sommar.
Det er vorte godt salrygga p.g.a lekasje i taket, så det er mykje material som må skiftast.

Ny båt

No hadde eg "nesten" skifta ut Balja. Det låg ein båt. i Danmark som plutseleg vart sett ned med Kr.230 000.- såg eg ei natt eg ikkje fekk sove.
Eg hadde kikka på den før, og no sende eg e-post om at eg tok båten usett.
Fekk ikkje sove meir den natt så spenninga var stor då eg ringde litt over Kl. 09:00 for å høyre om eg fekk den(kunne ikkje vente på svar). Men dessverre, dagen før hadde det ringt ein kar som hadde sakt det samme som meg og han skulle komme og hente den samme dagen.
Grunne til at eg ville ha denne var at den var så stor og hadde så god plass at eg ville flytte ombord og bu der medan eg fekk reparert huset på Demma og då kunne Leni leige ut leiligheta nede til Rolf og Amalie som treng større plass.
Får kike vidare:)

1 turen i 2011

I dag var temperaturen +5grader og det var skodde heilt ned i fjæresteinane då eg vakna, men YR lova lettare veir frå Kl.12.00 så eg gjekk i Balja Kl. 10.30 for ein rask tur ut på Heggøya.
Skodda letta litt så eg såg frå nes til nes på veg utover.

Då eg såg bak meg så forsvant Stongfjorden sakte inn i skodda.

På veg utover passerte eg 4 Niser på veg innover, dei var nok ute etter silda som er kommen inn i fjorden.

På Heggøyna la eg ut høy til sauene og la på plass ei helle som var vekke på taket til fjøsen.
Og då eg var på veg tilbake til Balja kom Liv og Gisle, dei ville ut og møte våren. Og det var vår i lufta der ute i dag.
Prøvde fiske fleire plassar innatt i fjorden, men det var ikkje bein å få.
Alt i alt ein fin tur.

Nytt år nye sjangser

Da er vi godt inne i 2011 og det er på tide å planlegge kva som skal skje med Balja i År.
Vurderer å ta Balja på land og lage nytt ror bak propellen for å få betre styring akterover. Dette er gjort av ein Svenske før på samme type båt så det går fint å få til.

Vinter opplag?

Har ikkje hatt tid til å være på sjøen i det siste og no når snøen er komen så vil det nok verte ei stund til neste gang, så i dag vart strømmen til frostvakta kobla på.
Det var pluss 1,4 grader ombord så det var på tide.
Sola kjem ikkje att i havna før ut i Februar.

Solcelle

Har fått montert solcelleanlegg til lading av batteria, og det fungerar veldig bra til tross for att det er den verste sommaren på lange tider her i vest.
No har det vorte meir "husbygging" enn segling denne sommaren, men kanskje kan dette ordne seg til neste år.

Taxi tjeneste

Tre eldre damer vart transportert ut på Heggøy for nokre late dagar blant mygg og knott.
Tilbake til fjorden vart det ein fin seglas:)

Sønnavind

Reiste utover i går for å montere pullerter på sida der Balja skal ligge.
Fekk segla deler av turen, men denne sønnavinden driv og snur seg rundt omkring i mellom fjella, så når den kjem frå sida så kjem den plutseleg beint imot.
Fekk gjort det eg skulle, men ettersom eg reiste utover berre i t-skjorte og kortbukse så vart det fyr i ovnen og overnatting ettersom eg reiste utover i berre t-skjorte og kortbukse.
Dagen etter var det flott vær og det vart tsegling heilt inn på ytterste revet, men der snudde vinden. Så siste stykket vart det Yanmaren som drog lasset gjen.

Saueklypping

I dag 13.06 kom dagen sauene har venta på. Vinterfrakken skulle av.
Med 3 klypparar gjekk det fort. Skulle ha segla inn at, men Gerd hadde ikkje lyst til det så det vart motor begge vegar og tilbake til Stongfjorden hadde vi vind på 20sekundmeter. Så det bles godt.

Bryggemontering

Det er lenge mellom seilasane for tida.
Men no kjem varmen og da vert det lettare.
Reiste i dag utover da sola sto opp, for å lage trefender og støtte til brygga og utliggarane.
Etter nokre timar var det klart, og da vart det ein fin seilas tilbake til Stongfjorden.
Flott dag.

Øyatur

Reiste ut kl.08.30 i svak vind fra vest og sol.Gisle kom i 11 tida.
Satsa på å få ferdig utliggarane på brygga, men det klarte vi ikkje. Må ut igjen på Lørdag.
Segla inn att, var på det meste oppe i 3,2 knop og minste fart var 1,3 så eg brukte vel ein plass mellom 3 og 4 timar, mot 1 time og 20 min med motor.
Nydeleg tur i sol, men litt kjølig innerst i fjorden.

Første skramme

Tok ein tur ut på Heggøy igjen på Søndag kveld. i sol og svak bris midt imot.
Dagen etter var det segling i liten kuling og regn og da eg skulle legge til brygga igjen (etter å ha reist til Stongfjorden, før eg kom i stuss om eg hadde slått av kaffitraktaren) så tok vinden Balja og kasta ho mot kanten på brygga. Planen var å sikre hjørnet med eit hjul til helga men dette vart no for seint. Ei kvit stripe vart resultatet i det blå skroget.
Alltid verst med den første.

Ny brygge

Så var nyebrygga på plass og der er det godt å ligge:)

Nordapeisar

Det var ein flott nordapeisar i dag då eg for ut fjorden. Kalt var det og, men eg slapp unna snøbyga som kom bak meg.
Det var ikkje komne fleire lam, men Helga og Arne tok seg ein tur som snarast med ein sekk brød til sauene.
Reiste innatt etter nokre timar.

Bråtebrenning

I dag var den store pyromandagen.
Balja la fra kai Kl.07.00 og ut på Heggøya bar det.
Fannt berre 12 sauer så da var det klart att 3 stk. låg ein plass med lamm.
Tok runden og fann dei før eg sette fyr på lyng og einer på sørsida av øya.
Vinden var litt ustabil, først østavind så nordavind før det til slutt vart nordavind så det vart mykje springing for å sette fyr og lage branngater som skulle hindre flammane frå å komme over på hovedøya og det gjekk bra.
Reiste inn att til Kl.17.15 og da var det berre litt røyk att der ute.
Ny tur i helga.

Øyatur

I dag var det livet starta på nytt. Første turen med Balja gjekk i 1,8 til 2 knops fart mot vest med ei brygge på slep som skulle ut på Heggøya. Gerd og Roald var der og dei tok imot då eg kom. Det var komme 2 lamm på Liv sin småsau.
Dei andre kjem nok etter tur no framover.
Etter ein god middag som Gerd hadde laga var det berre å komme seg inn att til Bulli og Charlie.
Fantastisk tur.

Vinteren har festa grepet

No har Balja fått feste i isen i havna. Snøen har tatt over dekksplassen og det er nok ei stund før det atter vert muleg å legge seg ned der for å ta imot sola sine livgjevande stråler.
Stongfjorden har hatt sin verste kuldeperiode med -14 til -17 over fleire dagar.
Heldigvis har eg varme ombord så det er ingen ting som frys sundt.
I husa rundt omkring i bygda er vattnet frose og fleire må klare seg uten vatten ei stund til.
Sola har starta å krype nedover bakkane og den 28 Februar kan eg sette meg i sittebrønnen med kaffikoppen og nyte strålane som ber bud om ein ny sommar.

Vinterstengina

Så var tida komen da vinteren meldte sin annkomst.
I dag var det minus 2 og med melding om ei veke med minusgrade var tida inne til å stenge vattnet på Heggøya så Balja tok turen med avgang Kl.08.30 med svak vind fra øst.
Etter att vattnet var stengt gjorde eg forsøk på å brenne av litt lyng men det var for mykje rim på lyngen så den slokkna etter kort tid. Prøver seinare tenker eg.

På heimveg var det meir vind, menn dessverre fortsatt østlig så det vart motor begge veier.

Sauesanking

10.10.09 var det tid for sauesanking på Heggøya så kursen vart satt mot vest Kl.08.30
Det var svak vestavind beint imot og ingen bølger så det vart Yanmaren som tok oss utover. Da vi kom ut var vinden stillna og sola skein.
Denne gangen var Knut Løvsnes med ettersom han hadde lyst til å få litt orientering om veivalg blant holmar og skjær der ute i havet.

Det vart ein stor jobb med å samle sauene ettersom dei ikkje ville være med heim og delte seg opp, men til slutt fekk vi samla dei og dei som skulle slaktast vart skilt ut.

Balja fekk med seg tre skrottar inn att, og Gisle tok vi på slep for det bles ein kuling med 12 til 14 sekundmeter frå aust søraus innatt i fjorden.

Kom i havn kl.15.30 etter ein lang dag i vest.

Ytterligere utbedringer

Det har vert minimalt med tur i sommer grunnet regnvær og en travel tid med oppfølling fra NAV i forhold til mine helseplager.
Har alikevel fått tid til noen turer til Heggøy og fått laget ett oppbevaringsrom under sturbord akterkøye slik att saker og ting skal holde seg på plass og ikkje ligge og dunke mot skroget.
Navtex er og montert så nå renner værmeldingene inn sjøl om det ikkje er oppløftende lesning.

Retur fra Shetland

Vi brukte dagane på Shetland til å utforske øya fra Sør til Nord. Vi var også på besøk på Scalloway der Norge hadde motstandsbasen sin under krigen.
Den 16/7 Kl.06.00 lokal tid gjekk vi for motor ut fra Lerwick mot Out Skerris.
Det var fortsatt ikkje vind der da vi kom fram, så ferden fortsatte for motor ut i Nordsjøen.
Etter kort tid fekk vi besøk av kval, det var sannsynleg vis mor og barn ettersom den eine var betydeleg større enn den andre.
Vinden kom fortsatt svakt fra nord øst med 3m/s.
Etter nokre timar dukka dei første plattfomene opp og etter dette hadde vi selskap av plattformer heile vegen fram til vi såg Alden dukke opp av havet.
Det vart ei roleg etappe, berre avbrutt av besøk av fugler og flire mindre grupper med kval.Det mest spennande var att vi kom tett innpå ei gruppe på ca.20spekkhoggarar som vi såg på avstand. Vi prøvde å komme innpå for å ta bilder men da stakk dei ned i djupet og plutseleg hadde vi luftbobler rundt heile båten. Etter ei tid dukka dei opp ein 40-50 meter bak båten
På det meste såg vi 16 plattformer på ein gang så det var som ei perlerekke med lys i havet.
Ved ankomst Stongfjorden fekk vi følgebåt siste stykket.
Vi klappa til kai den17/7 Kl.14.40
No er det berre å starte planlegging av tur i 2010 da det skal være heimkomafest for alle som føler tilknytting til Shetland og Orkenøyane.
Planen er å dra fra Stongfjorden rundt 17 Juni og være vekke ein mnd.

Shetlandstur

Etter att turen vart utsatt fordi ting kom i veien, bestemte Roger og eg att dette kunne vi ikkje vente med lenger så vi fastsatte dato og satset på finvær.
Værmeldingen vart studert i detalj fram til seilingsdato og da det viste seg att det ville komme ett lavtrykk inn over Shetland satte vi avreise til om kvelden den 11 i steden for om morgenen den 12.
Vi startet Kl.20.00 fra havna i Stongfjorden og gikk for motor ettersom det ikkje var vind. Kursen vart satt ut mellom Ryggsteinen og Håsteinen og dermed var vi etter 3 timers gange for motor ute i Nordsjøen. Der vart vi møtt av gammal sjø på ca 3 meter og lite vind så det var ein del slingring. Vi satte opp genoaen og fekk stabilisert båten og vinden kom fra nord med 4.8 m/s så det var grei skuring.
Da vi skulle ha opp storseglet så hadde veieren til storseglet hekta seg fast i sjakkelen til lacy jacken så vi fikk det berre halvegs opp, etter mykje kjemping i opprørt hav gav vi oss på å få det opp og satsa på genoa og motor.
Utover natta øka vinden på til mellom 8 og 9 m/s og bølgehøgda tippa vi til å være mellom 4 og 5 meter så vi måtte kutte motoren og berre bruke genoa, men det gjekk i 7 knops fart i 2 timer. Deretter minka vinden og motoren vart starta på ny for å holde en snittfart på 6 knop.
Utpå natta gjekk vi forbi ei stålkule som låg og flaut i sjøen, det kunne minne om ei trålkule med ein diameter på ca. 1 meter+, det hadde ikkje vert trivelig å treffe denne.
Vi gjekk forbi Brent feltet på Britisk side i Nordsjøen og dei røykla store deler av feltet med fakkelbrenning av gass.
Det var ein stort sett hendelsesløs seilas bortsett fra att vi fekk besøk av kval eit par ganger og Havhest og Havsule holdt oss med selskap.
Da vi fekk auge på Shetland vart vi og beæra med besøk av ein flokk Springarar
som heldt oss med selskap ei stund.
Etter å ha runda sydspissen av Bressay kom det regn og den siste timen inn vart fuktig, men da vi klappa til kai ved flytekaia i Lerwick Kl.05.30 den 12/7 letta det igjen. Vi la oss utanpå eit eldre Hollandsk par som budde i båten 3 mnd. om sommaren.
Dretter gikk vi til køys.

Oppgradering

Det går stadig framover med oppgraderingen av Balja.
Har fått montert ny logg,dybdemåler og vindmåler samt nytt sikringsskap til dette utstyret.
Har nå også innstalert nytt elektrisk toalett og septiktank på ca.60-70 liter, og alt fungerer helt perfekt.
Nå skal jeg plaste inn stringers for å holde garneringen i kapteins cabin, og sjøkøyen på babordside.

EL anlegg

Det var eit rottereir i det elektriske og problemer med å ladde bateriene til full kapasitet ettersom alle batteriene var koblet sammen, både til start og forbruk i samme batteribank. Nå har eg fjernet mange meter med kabel og koblet om batteriene og instalert en ny laderegulator. Denne lader opp startbatteriet først og skifter deretter automatisk til lading av forbruksbatteriene slik att det er alltid strøm til starting.
Det går stadig framover.
Nå er det ny septiktank og toalett som står på lista.

Nytt forsøk på Shetland

Vi har igjen tenkt å reise over dammen til vårt folk på øyene våre i vest.
Kanskje vert Balja klar til tur så vi kan være med på JONSMAS FOY.
Kven som blir med og avreisedato er ikkje fastsatt, men dette kommer det oppdatering på seinere.

Endelig på sjøen

Så var stunden kommet, Balja kom i sitt rette element og det er nå bare å glede seg til mange dager på blåmyra.

Videre oppgradering

Nå er mastefoten laget i rustfritt stål og jeg har fjernet distansematerial i dekket under mastefoten og erstattet dette (som var delvis i oppløsing) med teak og epoxy for dermed å få bort svikten som var i dekket.
Dette innebærer att masten står stødigere i hart vær og jeg unngår svingingene i mast og rigg som oppsto tidligere.
Skritt for skritt nærmer jeg meg en båt som det kan være mulig å oppsøke havet med.

Ny farge

Da vart det endelig fint vær og Balja fekk 4 lag med epoxy undervanns og 3 lag med ny farge på skroget. Så no er vi snart klar for sjøsetting.

Vårpuss

Så vart det tempratur i lufta og sol slik att det var mulig å fortsette vårpussen.
Bak den eine støtta dukka det opp enda meir skade på skroget da eg fikk av bunnstoffet, og dette er fortvilandes.
Det innebærer meir epoxy på skroget, før pussing og smøring med antipest og bunnstoff.
Dagane vert korte med slikt ekstra arbeid for tempraturen er fortsatt lav på natta og da er det slik att herdingen tar lenger tid.
Skroget skal pusses og få to strøk epoxymaling overvanns og.
No er sjøsetting bestemt til den 8 Mai for alle sammen, for å få redusert prisen.
Kanskje blir eg ferdig?

Kontaktet selger om skadene på skroget og fikk til svar att (under arbeid med å ta bort bunnstoff før påføring av primer i 1997 oppsto noen "sår" i gel-coaten og dette er ikke skrogskader)

Rart att dette bare var på Styrbord side!! nei dette er skader etter att båten etter mine begrep (og alle andre som har sett på skadene)har vert i kontakt med moder jord og skadene går inn i glassfiberen.

Ettervinter

No vil det ha seg slik att vi har hatt 3 veker med minusgrader og snø i Februar, og no kjem det nedbør i strie strømmar.
Kva som gjer att vinteren først kjem etter nyttår og varer til langt ut på våren er ikkje lett å forstå, men for ein kar med båt på land er dette utruleg frustrerandes.
No er det lova sol på Tirsdag så da må pussinga av skroget fortsette og så er det å håpe på nokre dagar med tempratur på over 10 grader slik att epoxyen kan malast på.

Pussing

Det har vore ein fela jobb å pusse ned skroget under vannlinja, men no er snart halve båten klar.
Heldigvis er det lenge til det er sjøsetting.

Uærlige folk

Ved kjøp av Balja fekk eg vete att det var ikkje skade på båten under vannlinja ettersom ag ikkje fekk sett den under hadde eg med i kontrakten att eg skulle få avslag i kjøpesummen om Balja hadde skade, plastpest,undervanns men p.g.a. uante helseproblem vart landsetting utsatt.

Da eg no fekk båten på land og fjerna bunnstoffet så viser det seg att det er skade på rorstammen og dette er "reparert" på ein forferdelig måte.Skroget har tydelege tegn på att det har vore i kontakt med moder jord, og store deler av styrbord side har merke etter landkjenning som var sparkla i. Feste for akslingen var og forsøkt "reparet" med eitt plastmateriale og dette var løsna.
Dette hadde ikkje blitt oppdaga ved ei vanleg landsetting ettersom bunnstoffet dekka skaden.
Så til alle som lurer på båtkjøp, gjer skikkeleg kontroll av skroget.
No vil dette koste meg skjorta, men det skal gjerast skikkeleg jobb før det vert sjøsetting att.

Det eg ser fram mot no er att selger holder avtalen i kontrakten og gir meg kompensasjon for feil og mangler.